RSS

Велосипедные заметки.

| комментариев 20

024По личным наблюдениям, отметил, что в городе велосипедистов (или тех, кто передвигается на велосипеде) с этого года становится все больше и больше. Прокат не берем во внимание, хотя с него, возможно, и начинается у некоторых их веложизнь. Тенденция пока только количественная. За качество сказать — ничего не скажу. Ездят и женщины и мужчины. И постарше и помладше. Женщин, конечно, по пальцам пересчитать. Уважение вызывают женщины за 50-60 на велосипедах. Мужчины тоже. Про езду оных (качество) можно сказать только то, что ездят в основном «против шерсти». Ну неудобно, когда едешь по краю проезжей части, мало того, что сзади, из-под тишка так, в нежданку, так и наровят подсигналить, мол, ты чего тут едешь, так еще и навстречу упираешься в какого-нибудь ездуна (ездунку). Ездуны (ездунки) конечно в основном по обочинам, там где неудобно, ездят, но мало ли, вот так вот не поймем друг-друга, на скорости, и вместе свернем на обочину, дабы не стукнуть друга лбами.Чем при этом они руководствуются – известно только им. Наверняка наставлениям мам, т.к. видишь встречный транспорт и может быть запомнишь, кто тебя переехал. Шучу. Не запомнишь все-равно. Опять шучу. Плохие мысли. Может хватить того, если и не переедут. Тоже плохие мысли. Теперь по тротуарам.
Как писал Эдуард, про закрытие набережной для велогонщиков в Атырау, то закрытие их идет успешным темпом по всему РК. У нас набережных для покатушек как таковых нет, там за ранее предусмотрели, чтоб не ездили и не ходили, но есть парки, где с прошлого года также закрыли въезд для велосипедистов (пока только морально). А все из-за чего? А из-за того, что некоторые индивидуумы умудрились в несколько случаев посбивать детей и взрослых там. Так, видно жалобы их и долетели до исполнительных органов тех самых парков, где и запретили ездовые дела. Ладно, пеших тоже можно понять, их переживания за детей. Ждем теперь когда ж откроют тот аховый парк или как там его аж с четырехстами метрами велодорожек. Работы ведутся, сам видел. Про прокатчиков (те, кто сдает велики). В целом, вроде бы все хорошо, люди катаются, радуются, нравится им. Но, в ряде случаев, как посмотришь на велики, которые продают в аренду, и думаешь про ту самую мать. Я даже не про то, что они голимотьё китай, а про их внешнее состояние и работоспособность с прокручивающимися нет-нет впустую педалями и звуком скрипяще-режуще-трескающего характера. В общем, велосипедизм в городе развивается! Это, наверное, необходимые и неизбежные стадии его развития.

Поделиться:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • Одноклассники
  • В закладки Google
  • RSS
  • Яндекс.Закладки

20 комментария

  1. Вечером велосипедистов больше чем пешеходов, прям пелатон на тротуарах, смельчаки встречаются и на обочине, согласен, что иногда едут и против движения. Кстати, когда я за рулём, то именно эти велосипедисты меня пугают, т.к. появляются очень быстро, а для манёвра в полосе слева нет места для перестроения. Очень опасно!

    Прокаты на проспекте через каждые 100 метров, в основном китайщина, но главное — двухподвесы.

    Обращаю всегда внимание на велосипедистов, кто на чём и как едет. Встречаются индивиды на своих велосипедах, но в основном китайоашанбайки.

    Парк закрыли не полностью, запрещено только на узеньких тротуарчиках, повесили таблички с запретом на велосипедах и наказание штрафом в 5000 тенге. Охрану вооружили свистками и они как клоуны из советского цирка свистками разговаривают с нарушителями.

  2. Так как я на данный момент раненный, прогуливаюсь вечерами пешёчком. С семьей. Сегодня довелось потоптать центр (Абая, Коныс, Стадион, Космос), т.е. самый центр вело проката. Велосипедеров масса. Мальчики и девочки. Тротуар. Летят. Слалом. И вперед и назад. Жалко стало одну девицу, которая крутя педали навстречу нам, дабы не вписаться в нас с коляской, вписалась в бордюр очень рядом. И слетя с седла так приложилась понятным местом на раму вела… ох. Но сына в коляске было бы жальче!) Велосипедисты, будьте осторожны за себя и окружающих!

    • Это случайные велосипедисты.
      Женя, злободневную тему поднял! Отлично расписал все. И все верно. Я еще такую мазу слыхал: якобы прикрывают прокаты и они распродают велики. Я как думаю… либо вводят запрет на пелотоны по тротуарам, либо прокатчики хлам сливают по 20 тыщ. Первый вариант в принципе был бы хорошим. Во втором случае — многие новички наплачутся на ушатанных ашанбайках после проката.

      • Прикрыть пелотоны по тротуарам если и удастся, то частично. Вернее практически не удастся. Представьте, как это геморно для правоохранителей?! Требования ПДД гласят, что на проезжую часть (правая крайняя полоса) вправе выезжать лица, достигшие 14-ти лет. Это представьте, какую работу проделать надо, чтоб выгнать ребят с тротуара (когда на лбу у него не написано, сколько ему годиков и удошника как обычно с собой нет). Ладно, если лось уже большой. Это должно быть, думаю, на уровне соц.рекламы, чтоб действовать на сознание массово и безконтактно 🙂 , разъяснений каких-либо и прочих подобных способов. ПДД в части велосипеда знают процентов пять максимум населения (включая тех, кто ежедневно садится за руль автомобиля). Все сразу берутся за утверждение, что велосипед должен быть на тротуаре. Вопрос: ни у кого не было ранее велосипеда? Или никто до этого не задавался этим вопросом?

        • это можно сделать путем запрета вело-прокатов. Просто исключить момент массовости. А единичные велосипедисты, в основном, ездят аккуратно. Им то гоняться не с кем. Перенести эти прокаты за город. И пусть они там ХС гонки устраивают.

          • Запрета на прокаты быть не может, т.к. это пропаганда спорта, своего рода. И то что во всём мире популярно и, наконец, в нашей стране начинает набирать популярность, то нельзя это пресекать на стаде развития.
            Необходимо установить более жесткие требования к прокатчикам, к техническому состоянию велосипедов и к безопасности прокато-велосипедистов. И это рано или поздно будет, нужно чтобы кто-то серьёзно пострадал чтобы на это обратили внимание.

            • Обязателен должен быть инструктаж арендатора арендодателем перед выездом первого! Вплоть до того, что брать расписки на установленных (разработанных) формах, чтоб и законно и красиво. Клиент уехал проинструктирован и осознанно идет на нарушения допускаемые в дальнейшем им, за которые в дальнейшем можно и привлечь. И знания будут повышаться у населения посредством велопрокатчиков и качество улучшаться, надеюсь, вместе с количеством.

              • Это верно. Выделить крайнюю полосу по Абылхаир хана под велосипеды. И пусть они друг друга мочат )))
                По проспепекту стоит знак — дорога для машин. И по правилам там кроме машин никому ездить нельзя.

  3. Где в Актобе можно без препятствий покататься?

    • что ты имеешь ввиду под препятствиями?

      • Имею ввиду безопасно и быстро)

        • Маке, прости мое занудство, но безопасно и быстро тоже широко толкуется. Смотря, что тебе нравится. Можно и по городу, и за городом. Нам в городе не нравится, потому что тесно, пыльно и дымно. Мы катаемся за городом. Но и там небезопасно. Тебе самому нужно попробовать. Встречал одного парня, тот за зва месяца стер покрышку дрифтом в парке. Ему так нравится. А кому то безопасно прыгать по бордюрам и ступенькам.

          • Даа, согласен с вами. Я пытаюсь рано утром в 5,6 по пустым улицам кататься. Но это сильно влияет на график дня. Будем ждать 400 метровую площадку. Чувствую после открытия там тоже тесно будет(

            • Парк очень маленький, только для неспешных велопрогулок.

            • В каком районе катаешься по утрам? Знаю одного, который тоже катается по утрам. Может скооперируетесь 🙂

  4. По Абулхайрхана и возле парка им. Президента

    • Мой друг живет в 12 м-не и раньше тоже катался возле парка, но я убедил его выехать за город. Теперь он ездит на Саздинское вдхр. И по городу кататься не хочет. Сейчас он не в городе. Как вернется, я дам ему твой мэйл.

  5. Привет всем!
    ПДД для велосипидистов следует разместить в каждом прокате. И подпись каждого арендатора что с правилами ознакомлен при аренде велосипеда. Это думаю положительно повлияет на велообстановку в городе.

  6. Вячеслав, приветствую!

    Самое главное чтобы реально читали, а то сунет листочек и ручку со словами «Тут распишитесь и можете ехать».

Добавить комментарий

Обязательные поля отмечены *.


    Реклама МЛ:     Реклама СЛ:     Реклама: СП