RSS

Наш первый марафон: 100 км по грунту.

| комментария 73

Как обычно, всё началось с чьей-то идеи: проехать 100 км. Вот так вот: взять и проехать. даже не знаю, кому из группы «Движение-Жизнь» пришла в голову эта замечательная идея…

Честно говоря, сама jzhYonelvOsидея не нова. Наши товарищи из atyrauoutdoors ежегодно устраивают заезд под названием «Centurion», что переводится, как «сотня» (помните, в древнем Риме: «центурия»?). Но, в отличие от нас — оптимистичных чудаков из «Движение-Жизнь», наши друзья готовятся к этому весь сезон и катают «Центурион» осенью. Добавлю, что большинство из atyrauoutdoors — голландцы, и буквально выросли на велосипедах. И, пожалуй, надо добавить, что всю зиму они продолжают катать. То есть, они ездят круглый год! Причём, довольно быстро и подолгу. И при всём при этом, далеко не все из них доезжают до финиша на «Centurion». Короче, я просто хочу, что бы вы поняли: сотня по грунтовке — это более чем серьёзно и требует определённой подготовки…. И почему я только что это осознал?

Мы решили ехать в субботу 24 Мая. Старт назначили на 7 утра. К назначенному времени прибыли семь участников. Думаю, пора представить их. Фарид, он же Фарик — очень позитивный и эмоциональный человек, мой дальний родственник и, в целом, просто фееричный расп…яй в самом прекрасном смысле этого слова. Максат, про которого я мало что знаю, так как познакомился с ним в то утро. Знаю, что он из Алматы и увлекается то ли Даунхилом, то ли Фрирайдом. Очень серьёзный и физически развитый парень. Сергей — пожалуй самый подготовленный из нас, как в физическом, так и в моральном плане. Раньше Сергей занимался шоссейным велоспортом и в настоящее время сохранил отличную форму, что и было доказано в последствии. Максим — в прошлом чемпион Атырау по клубным соревнованиям, которые проводились группой «Движение-Жизнь». Год назад он женился и, как говорится, счастлив в браке.. Дима — один из основателей «Движение-Жизнь», большой вело-энтузиаст и талантливый дизайнер. Тёма — самый молодой участник этой авантюры. И седьмой участник — это я, сорокалетний дядька, не успевший толком восстановится после недавнего растяжения двуглавой мышцы на правой ноге.

KhQGCWM-5m0 TVOh_J816SI  bhM5nH5wO7E  f1-WdsI3Blo  0LZpkFpBdtw  R5MA30dO5Qw IMG_4387

В 7:05 мы тронулись от Пешеходного моста по Ауэзова в сторону АНПЗ. Ехали в колонну по одному, согласно ПДД.

GOPR0012[19-38-49]Асфальт быстро кончился и мы съехали на грунтовку. Первая непредвиденная остановка случилась на седьмом километре. Фарик неожиданно начал отставать и вскоре вовсе остановился. Быстро перераспределив его запасы жидкости и провизии мы продолжили маршрут. Надо отметить, что Фарик был единственным «невкатанным» из нас. Остальные плохо, или хорошо регулярно выезжают за город, или хотя бы на «набережку» и накатывают по несколько десятков километров. Поэтому, Фарику пришлось туго, особенно, на первых 15-20 км. Для остальных же первые 30 километров казались чеGOPR0013[19-39-49]м-то забавным и лёгким. Мы шутили, рассказывали анекдоты, обсуждали преимущества того, или иного вело-оборудования. Поначалу, нам удавалось ехать более-менее организованно. мы поочерёдно сменяли друг-друга в голове колонны. Конечно, чаще остальных в «голове пелотона» ехали Сергей и Тёма. Вообще-то, они-то и задавали довольно высокий темп. Дорога проходила вдоль канала, вокруг было много зелени, время было раннее и жара ещё не началась. Ветер был около 3 м/с справа.

GOPR0016[19-41-27]Примерно через 25 километров, мы добрались до «дырявого» мостика. Там мы сделали остановку. Дима достал большой зеркальный фотоаппарат и устроил фотосессию. А Фарик достал свои припасы: сосиски и беляши и принялся всех угощать. Мы с Сергеем наотрез отказались и пытались уберечь остальных от жирных беляшеGOPR0017[19-42-41]й, но нам это не удалось: татарские беляши — это нереально вкусно! Это было первой ошибкой группы: нельзя есть белковое и жирное в день заезда. Да и пару дней до заезда я бы этого не посоветовал. После этого мы перешли канал снова тронулись в путь , поменяв направление на 45 градусов левее. Тут мы допустили нашу вторую ошибку: мы разделились. Сергей с Тёмой уехали вперёд, мы с Димой ехали вторыми, а Максат, Максим и Фарик, ехали в конце. Через некоторое время нас догнал Максат. Так мы доехали до какой-то базы, где шло активное строительство. Судя по всему, эта база имеет какое-то отношение к трубопроводу «Астрахань-Мангышлак». Мы подъехали в рабочим и спросили, где можно разжиться водой? Но рабочие ответили, что тут воды нигде нет, и купить можно в магазине на трассе Атырау-Доссор, в 5-6 км на Северо-Запад от базы. Разумеется, мы не поехали в магазин, а двинулись дальше — искать грунтовку вдоль трубопровода. Проехав через базу и немного поплутав среди множества дорожек и валов, мы поняли, добрались до Ж/Д моста и от него выехали на трубопровод «Астрахань-Мангышлак».

GOPR0021[19-44-23]Тут дело приняло серьёзный оборот: нам надо было ехать прямо против ветра около 15 км. А ветер к тому времени усилился, жара была в полном разгаре, да и мы изрядно подустали. А мысли о том, что вода заканчивается, тоже как-то не способствовала поднятию боевого духа. Снова было предложено ехать плотной группой и попробовать «карусель». Но планам не удалось сбыться: группа опять распалась на 2 части. Это было нашей второй тактической ошибкой, по которой не вся группа прошла полные 100 км. И так, Сергей, Тёма и я поехали вперёд с твёрдым намерением доехать до отметки 50 км, что бы вернувшись в город тем же маршрутом записать себе в актив «Стольник по грунту». Через некоторое время Сергею позвонил Дима и предложил нам вернуться. Но мы решили продолжить. Я удачно нашёл «воздушный карман» позади Сергея и это силь20140524354но помогло мне экономить силы. Доехав до отметки 50 км, мы постояли немного и развернулись обратно. В надежде догнать наших отставших друзей, мы немного «прибавили». Под сильный попутный ветер нам удалось разогнаться до 42 км/ч (если верить показаниям приборов). По крайней мере, Сергей точно показал эту скорость. Быстро добравшись до того самого моста, мы не нашли там нашу вторую группу. Решив не возвращаться через строящуюся базу, мы объехали её с южной стороны и снова отыскали наш старый маршрут. И снова ветер. Это не был «прямой встречный». Он дул как бы слева-спереди. В добавок ко всему,  к этому времени он стал «порывистым», как говорят синоптики, и это сильно осложняло наше передвижение. Трудно было подобрать нужную передачу и каденс, так, как условия постоянно менялись. Это просто убивало. В добавок ко всему, мы свернули чуть раньше, чем было нужно и в результате сделали лишний крюк. Кое как, мы всё-таки добрались до канала. Отдохнули немного и попробовали пройтись пешком, что бы хоть как-то размять затёкшие конечности. Но через несколько метров, поняв, что «лучше плохо ехать, чем хорошо идти», снова сели на велы. Тёма стал заметно отставать. Сказалось то, что в нача20140524356ле он постоянно рвался вперёд и не экономил силы, по юности лет, думая, что гликоген в мышцах вечен и тестостерон в крови никогда не кончится. Теперь же он двигался очень медленно и вяглядел неважно. Сергей, как мог подбадривал его, да и меня тоже. Я к этому времени тоже был полностью вымотан: левый квадрицепс был в любую минуту готов «уйти в отказ». Было ощущение. что вот-вот его сведёт судорогой. Энергетический гель был съеден, вода была выпита (оставалось около 150-200 грамм). Я всерьёз забеспокоился на счёт Тёмы. Он выглядел очень плохо. И мы решили заглянуть в аул возле большого одиноко-стоящего дерева. Кстати, именно из-за него этот маршрут и получил название «Анчар», как в стихотворении великого классика А.С. Пушкина. Мы слышали, что в этом ауле есть большая злая собака, которая уже покусала одного велосипедиста из atyrauoutdoors. Но жажда и страх остаться без воды за 15 км от города пересилил страх перед собакой. В ауле в такую жару на улице никого не было. Мы решили постучаться в первый попавшийся дом, рассчитывая на традиционное казахское гостеприимство. И мы не обманулись в своих ожиданиях! Хозяин дома — мужчина около 50 лет был немало удивлён, увидев троих 20140524369запылённых измотанных велосипедистов, напоил нас и наполнил нам фляги водой. И пожелал счастливого пути. Во флягу Тёме я бросил таблетку электролита. На всё это действие Тема смотрел с удивлением, как на магию 🙂
На выезде из этого аула на нас напали 2 большие собаки. Мы спешились и «приготовились к бою» :). Но собаки быстро поняли с кем имеют дело, и, решив не рисковать, убежали обратно в аул.

Оставалось совсем немного до города, а жара всё нарастала. Я жалел, что одел велошорты, вместо велоштанов: левая голень просто горела на солнце. да и без этого, я был «на нуле» и еле ехал. Теперь я был якорем, который тормозит группу. Тёма к этому времени снова «ожил» — то ли благодаря молодому организму, то ли благодаря «волшебной таблетке» электролита. Ближе к Атырау мы снова решили «срезать». И снова получилось, как обычно в таких случаях. Мы отклонились от маршрута и попали на какую-то свалку. Повезло, что 20140524377выехали без проколов. Но потеряли много времени.
Плохо помню, как въехали обратно в город. У меня на почве «обезгликогенивания» было темно в глазах и я уже плохо соображал. Повезло, что в город въезжали «под ветер». Возле «Саурана» Сергей с Тёмой остановились купить что-нибудь поесть. А я, не останавливаясь, поплёлся домой — оставалось около 1 км. Как-то докатил «на автомате» и попутном ветре. Грела только одна мысль: «Мы сделали это!»

100 км по грунту в жару и с ветром — возможно:)  — доказано группой «Движение-Жизнь»GOPR0024[19-46-07]

P.S. Автор постарался описать свои сугубо — личные ощущения. Мнение автора может отличаться от мнения других участников марафона.

Надеюсь, в комментариях от остальных участников будет больше деталей и подробностей, которые я упустил.

Совсем забыл про небольшой видеоотчёт о нашей поездке:

Поделиться:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • Одноклассники
  • В закладки Google
  • RSS
  • Яндекс.Закладки

73 комментария

  1. мне всё понравилось, я то опытный в таких заездах, надо учесть что у меня нога после травмы,вот и пялился с зади 🙂 а в целом,я буду продолжать тренировки,такими заездами. Скажу честно, мне было очень весело 🙂 На обратном пути, меня спас бутерброд приготовленный Максимом 🙂 Старался,спасибо ему. Да и всем участникамак.

  2. Эдуарду зачёт! Статья читается на одном дыхании, читал бы и читал. Готовьтесь, ребята, дальше больше, не сто, так двести проедем за один раз. И будет у нас свой бревет, по-атырауски.

  3. Спасибо Сергей! Кажется я начинаю понимать, чья это была идея….

    Кстати, ребята, как вам мысль сделать «депозиты воды» на маршруте?
    Можно туде поехать на машине заблаговременно и привезти полторашки. Спрячем их где-нибудь в приметных местах. И на обратном пути сможем брать от туда воду.

    • С Дмитрием планировали и не раз, но первый раз в сторону Дамбы/Пешного, не удалось, так как в тупики упирались или на разливы рек и ехать было некуда, а вот в этот раз у нас всё получилось. Про депозит, хорошая идея, поддерживаю. От себя могу добавить, почему всё же не хватило воды, многие были налегке, видать до конца не осознавая, что воды, как я заметил в сноске на твоём видеоролике на 100 км. «много не бывает», с чем, я полностью согласен. Авось такой авось, всё само откуда-нибудь, да и взялось. Придётся, теперь, всех, перед выездом в какие-нибудь дебри, проверять на наличие воды в рюкзаках. Конечно, если ехать на дальняки, то рюкзак смерти подобен, но зато будет вода. P/S: Прикрепи к статье видеоролик, будет интереснее.

  4. Pingback: Веловылазка: ~100 км. | Кросс-кантри в Атырау

  5. Эд, спасибо за статью! С вами переживаю все эмоции. Ребята, вы красавцы и приятно познакомиться. Мы с Олегом в прошлом году что-то подобное дали (95км). Помню свои ощущения. Пара вопросов: 1. Вторая половина сотню не проехала? 2. Что за волшебные таблетки с электролитом?

      • Спасибо. Лето только набирает обороты. И дальняков предвидится много. Еще пригодятся.

    • Вторая группа включая меня отстала после Татарских белящей))) и за не хватки воды, которую Фарид отдал Тёме. Эх как хотелось проехать эти 100 км. Спасибо ребятам что поделились опытом на таких дистанциях по степи( по жаре( и по грунту. Помню даже пришлось пить даже из канала 🙁 Но не смотря на это пока жив. И еще меня укусил клешь. Да Эдуард я увлекаюсь Даунхилом. В Алматы каждый свободный момент спускаемся с гор. И после гор котатся в степи как то туго. Но все таки всем спасибо.

      • Максат, я тоже больше тяготею к ДХ, но в наших краях нет места (или очень мало) для такой радости. Если есть ролики, советы, которыми не жалко поделиться, поделись пожалуйста.

      • Фарик — диверсант. Надо его на большие соревнования отправлять, что бы он закармливал татарскими беляшами команды конкурентов :)))
        Максат, было очень приятно с тобой прокатится. Думаю, это — не последняя наша совместная поездка.

        • Эдуард, ахахахах, про эксперт-диверсанта, ну очень смешно!
          Максат, так Фарик же воду отдал тогда, когда сам не смог её дальше везти, а вот знал бы он, что ему на обратном пути понадобится вода, то этого не сделал бы.

      • Кстати, ты на двухподвесе выехал сотку рвать?

        • Руслан, про двухподвес к кому вопрос? С нами не было двухподвесных великов.

          • Максату. Для ДХ в основном двухподвесы вроде как. Поэтому спросил.

            • Руслан, не всегда используют именно подвесы для ДХ. Часто применяются и хардтейлы но со специфичной геометрией рамы. Грубо говоря, рама и верхние перья треугольника образуют как бы одну прямую. Ну и резина другая — более широкая и зубастая. Вот у Максата — как раз такой байк — Biwec(модель точно не знаю)

              • Я к тому, что на таких очень тяжело, наверное, кросс-кантри мочить. Или нет?

  6. Хехехехе, спасибо агашке за воду и Эдуарду за волшебную таблеточку без этих двух вещей я бы точно до города бы недопёр 😀

    • Тёмыч, пешочком-пешочком и подпевая песенку под нос «Третий день без воды — Пить хотят верблюды…»

      • Ахахахах. Сейчас весело, а там шатало, наверно, неподеццки.

        • Да нее, хорошо было, но аппетит по приезду, разыгрался зверский.

          • Тебе хорошо, ты обкатанный уже)

            • Ну, если ты считаешь, что за один месяц можно обкататься, при этом учитывая, что я, десять лет был пешеходом, то ты прав. Тренируйся на велике, качай спину, плавай, бегай, делай приседания на отказ и сотня км. для тебя будет смешной, тем более в твоём возрасте, когда окна для роста физики открыты.

        • Я даже не могу слов подобрать какой же это был ХАРДкор:D

    • Очень важно быть готовым не только физически, а ещё и психологически к такому.
      Борьба тела идёт и с солнцем и ветром.

  7. Ребята, которые с Эдом катались. Приятно познакомиться. Предлагаю и вам сделать статьи о своих велосипедах. Вместе веселей и, надеюсь, еще не раз увидимся. Будем приезжать к вам на мероприятия.

  8. Руслан, нашёл таблетки: Это Nuun Hydration, Electrolyte-Enhanced Drink. Покупал на IHerb
    Конечно же, электролитов великое множество. В Актау, к примеру, можно зайти в любую аптеку и купить быстрорастворимые таблетки, как зарубежного, так и отечественного производства.
    Но у нас в Атырау про электролиты аптекари не слышали. Но это — отдельная тема.
    А энергетические гели — PowerBar, Energy Gel, Vanilla Flavor, No Caffeine, 24 Gel Packs, 1.44 oz (41 g) Each
    Покупал там же.
    Вообще-то, я люблю побаловать себя простым геметогеном в поездках. Он не тает от жары, он вкусный и полезный, он из моего детства. Но перед той поездкой я не успел им запастись.

    • О! Рахмет! Надо еще у Олега спросить. Его контора вроде в спортивной медицине тоже шарит. Я вот всегда беру в дорогу че-нить жирное. Типя беляшей, бутеров и тд и пр. Зря беру?

  9. Фотографии с ящеркой нету )) Руслан мы проехали 83 км они 102 . схроны делать надо , так же продумать куда еще поехать )

    • Ахахаха, фото с ящеркой — это же просто — камасутра. Это же не порно-сайт :))))

    • Куда ещё поехать — это вечный вопрос. Вблизи города мы уже искатали всё, а хочется чего-то нового.

  10. Интересно, спасибо Эдуард!
    Да, полностью согласен с тем что воды не хватило, из 4 литров что я с собой взял, пришлось делиться, литр был отдан нуждающимся. =) Ещё хочу добавить про темп езды, нужно держать постоянный ритм, не рваться вперёд на первых километрах. Оставлять запас сил.
    Брать еду с собой, перекус никогда не помешает. В принципе 4-5 литров с собой вести реально, лучше тяжёлый рюкзак, чем потеря сознания от обезвоживания.
    Кстати я пока тоже живой, вода из канала хоть и мутная, но чистая =)

    • Да, Максим, полностью согласен про равномерный темп езды. А я ведь Тёму предупреждал. Но это всё от молодости и неопытности. Ничего, научится расчитывать силы — какие его годы.

  11. У нас тут планируется поездка примерно через 10 дней. Дистанция примерно та же.
    Есть чему поучится у вас. Спасибо.

  12. Очень интересное приключение! Олег в прошлом году тоже пару раз ездил на такие расстояния, очень много рассказывал… Однако насколько это трудно, я поняла только сейчас, прочитав вашу статью!

  13. Узнала так же для себя много интересного о питании спортсменов… Оказывается, совсем не то кладём мы своим мужьям в рюкзаки! Теперь не терпится изучить ВСЁ о спортивном питании велосипедистов…

    • А? Что?! Не будет беляшей и бутеров? 🙁
      Если водка беляш мешает работе, бросай такую работу. Так говаривали мудрые старцы )))

      • Провизию теперь нужно выбирать грамотнее.
        В прошлом году, помню, пирожков тоже набрали, шпротов.

  14. Эдуард, спасибо, что делитесь информацией о столь важных для вас событиях! Такие велозаезды не должны храниться на дисках в шкафу! Пусть все знают о велосипедистах из Атырау, которые в такую вот жару проезжают огромные расстояния, преодолевая все трудности на своём пути!

  15. Чтобы не бояться ветра навстречу, употребляйте, ребята, гречку! 🙂

  16. Какое время в пути?

  17. Всем привет! Жаль, что не принял участие в прошлом заезде на стольник. Может Бог меня уберег от этого испытания, чтобы сперва прочел на сколько это было сложно? ) Эд, статья отличная. На несколько минут буд-то побывал с вами там — на этом стольнике. Возьмите еще одного «пенсионера» в свои ряды, когда поедите в следующий раз, а?

  18. Анастасия, спасибо большое!
    Олег, время в движении — почти 6 часов. Хотя, я считаю, нужно полное время брать в расчёт — 8 часов примерно.
    Алтай, пока определённых планов нет. То есть я не знаю, кто поедет и куда. Но я точно поеду. Можно в сторону Чёрной речки съездить. Километров 50-60.
    Как бы то не было, я в 7 стартую от Пеш.моста, как обычно.

  19. Буду в 7 у Пешего моста в субботу! Завещание уже оформил! )))

  20. а почему бы не выкатываться после обеда?! в часов 4-5?

    • Смотря на какое расстояние, если оно будет свыше 50-ти, то кому будет охота кормить комаров и возвращаться домой в потёмках? Самое оптимальное время, это раннее утро.

      • Зачем их кормить, «атырауским парфюмом» набзикался и все. И кстати, на ходу они не успевают кусать.

        • Комары на ходу не кусают, по крайней мере актюбинские, а в Атырау я слышал особый вид комаров, могут толпой завалить

        • Максим, кусают, даже сквозь велошорты, если и велошорты побрызгать нашим парфюмом, то тогда они залетят в рот и там устроят дискотеку.

          • Да не, путаешь ты что-то. Всегда когда катаюсь вечером, то на ходу нормально, стоит только остановиться — толпой налетают.
            Так вот, плюс того что ехать нужно после обеда, выезжаешь когда ещё жаркова-то, и постепенно начинает холодать, а не наоборот как с утра.

            • Максим, так и напиши, что лень тебе утром вставать.

              • Ага суббота, выходной день, хочется поспать. А ты давай пораньше выкатывай часиков в 4, как раз рассвет, прохладно!

                • Да не вопрос, в четыре ещё темновато, а вот ближе к рассвету в 05:30 нормалёк, тем более вставать не на работу, а на выгул себя любимого, что намного приятнее, нежели на работу. В 05:00-05:30 можно стартовать, когда двухсотку решусь пройти.

                  • Серёга, ты во сколько спать ложишься? Или так, спишь вообще?!

                    • Второй вопрос в точку! :-)))) По разному, когда 3 часа, когда 4 часа, когда 5, 8-10 и даже 12, но в основном по 5 часов.

                  • тут я полностью соглашаюсь, когда для себя, то хоть в 5 утра можно встать

  21. Ребята, рад знакомству! На фото узнаю присутствующих на пробеге.

  22. Когда планируете «Соль Каспия»?
    Помериться силами всегда интересно. Думаю, что обязательно приеду.

  23. Музыка в ролике улетная! Капец как в тему. Эд, где взял?

    • Руслан, это тюргенкам. Алтайское горловое пение. Шаманы под эту музыку камлают. Особенно интересно, когда в современной обработке. Ещё есть совместные — типа горловое пение и русский хор и т.д.

  24. Красавчики!
    Теперь я задумался о том чтобы сделать 100 грунтовки

Добавить комментарий

Обязательные поля отмечены *.