RSS

Актобе-Аркаим-Актобе. Часть #1.

| комментариев 59

IMG_8380mini  Идем на Аркаим! Идею этого велотура на сайт закинул Володя. Их было трое. Поддержал — только я. Стало бы ть нас четверо. Есть еще Денис и Сергей. Много было сомнений и размышлений. Ехать/не ехать, смогу/не смогу и пр. и пр.  Пока думал такие мысли, успел познакомиться с ребятами и разок выехать, так сказать, на разведку. Познакомились, покатались. Ребята экипированы по полной программе, но опыта дальняков не имеют. Ну… такого опыта я не имею тоже.  Или почти не имею. Сомнения отпали когда увидел ребят, рассказывающих о походе в телевизоре. Три музыканта и полицейский. Хе-хе. Им смешно. А мне — назад дороги нет. Повязали короче 🙂 Ну что ж… let`s GO!

День первый.

  Старт. Решено было встретиться в 8 утра у дома Сергея в Келешеке (Заречный). К этому времени не был готов только сам Сергей. Вернее его велосипед. Нарисовалась 8-ка на переднем колесе. Устранять восьмерку никто из нас не умел, поэтому решили заменить колесо. Сняли с другого вела (их там было). В общем вместо выехать пораньше, получилось выехать часам к 11-ти. К этому времени успела приехать и проводить нас моя супруга и мой друг Аскар. Еще нас снимала видеокамера какого-то телеканала.

IMG_8191

  Фото как мы стартовали есть тут, поэтому повторяться не буду. Стройной колонной двинулись на Ащилисай. Это значит нужно пройти 110 км. День был погожий, попутный ветерок немного помогал. Средняя скорость установилась около 20 км/ч. Уже к выезду из города выяснился один момент. Вова не мог ехать стоя. То есть практически не мог даже привстать на педалях, потому что вел под грузом велоштанов начинал раскачиваться. Тут надо сказать отдельно. У Володи были самые большие велоштаны и у него было больше всех груза, включая все общие продукты кроме консервов. Вот так выглядел самый тяжелый велосипед в нашей экспедиции. Разницу в размерах вы увидите на последующих фото.

IMG_8197

   Это значит, что пятая велосипедная точка начинала болеть раньше чем у других. Но распределять его груз было некуда.

  Денис. Он же Бучера. Как я писал выше, до старта, мы уже выезжали на совместную покатушку. Там с Денисом случилось досадное падение, где он получил нехилую ЗЧМТ СГМ и перелом фаланги большого пальца правой руки. Голову тогда спас шлем, пришедший в негодность, а палец естессно не мог управлять манеткой. Я, если честно, тогда подумал, что Денис выбыл досрочно. Но нет… едет, переключаясь кулаком. Но может ехать только сзади.

IMG_8196

  Едем, останавливаясь каждые 10 км.

IMG_8199

IMG_8209

  С Сергеем поочередно пытаемся взять Вову на колесо, но не выходит. Ветер почти попутный, ехать можно и разрозненно. На некоторых коротких остановках перекусываем самсой, курагой, гемотагенами. Так и добираемся до чайханы на Каргалинском водохранилище. Там обед.

IMG_8213

Есть возможность снять обувь. Кстати, мы с Вовой едем в контактах. Носки еще белые и чистые 🙂

IMG_8214

  К слову, чайхана дороговата, в городе за те же деньги можно и получше покушать. После обеда минут 30 отдыхали. Потому что дальше дорога шла только в гору и ветер сменил направление на встречно-боковой, и, к тому же значительно посвежел. Вокруг, на сколько хватало глаз, ходили тучи, из которых явно лил дождь. Перспектива промокнуть в первый же день малость напрягала.  Но, каким то чудом, облака обходили дорогу стороной.

IMG_8221

  Перевал перед Косестеком дался ребятам не с первого раза. Ветер усиливается не в нашу пользу. В Косестеке пополнили запасы воды. У всех, кроме меня, на спине рюкзак, в котором кроме всего прочего — гидратор. Я предпочел спину держать свободной, а запас дополнительной воды разместил в велоштанах.

IMG_8233mini

  На следующем роднике пополнили запасы воды для приготовления пищи на стоянке велобытного человека. Для этого у нас была припасена пустая 5л бутылка. Тут же фотки с другими дальнебойщиками 🙂 . До заката оставалось пару часов.

IMG_8242mini IMG_8237mini IMG_8236mini

  Преодолев последний за день перевал, выбрали место стоянки. В поле под прикрытием деревьев. Остановились до темноты, чтобы успеть разбить лагерь. До Ащилисая не доехали 25 км. С наступлением темноты, ветер стих, но стало холоднее. Ужинали уже в темноте. Первая ночь была прохладной, на внутренней стороне палатки начал собираться конденсат. Проснуться пораньше не получилось.

IMG_8247mini

Показания эндомондо. Несколько привирают, потому что включил поздновато.

День второй.

  Утро нас встретило ветром и холодом. Выпавшая ночью роса к утру заледенела. В трейлере видно как я соскребаю лед с седла. Пока сварили завтрак, упаковались, время было в районе половины одиннадцатого. Ветер западный, боковой, но скоро наша дорога свернет на запад и ветер станет лобовым.

IMG_8249mini

  Едем. На нас уже теплая одежда. Ехать стало труднее чем в первый день. Средняя скорость 15 км/ч. По плану мы сегодня должны пересечь границу и разбить лагерь в районе п. Новоорска. Учитывая погодные условия и, что мы уже отстаем от графика на 25 км, понимаю — не успеем. Это тревожит, ведь мы хотим успеть в Аркаим на день осеннего равноденствия. Также продвигаемся по 10 км, но крутить педали все труднее и труднее. Дорога преимущественно вверх и против ветра. Чтобы догнать график предлагаю ребятам часть пути сократить автостопом. А ведь нам еще нужно время на пересечение границы и в г.Орске докупить продукты. Не помню, чтобы кто-то был против моего предложения. Так, мы выпили фанты, и остановили пустую фуру, водитель которой любезно согласился довезти нас до границы, с остановкой в п. Алимбет на обед.

IMG_8272mini

  Как мы видим, настроение заметно улучшилось.

IMG_8273miniIMG_8254miniIMG_8278miniIMG_8285miniIMG_8288mini

  На границе мы покинули гостеприимный салон фуры, сказали спасибо водителю Василию. До Орска осталось 15-20 км. Границу перешли без задержек и очередей, что не могло не радовать. Сумки никто не досматривал. Спасибо пограничникам и РК, и РФ.

IMG_8311mini

  В Орске мы пополнили запасы консервов, шоколада и чего-то там еще и выехали на Новоорск, но не доехали до него 25 км. История повторяется. Только ночь была холоднее предыдущей.

IMG_8314mini

  За день мы честно накрутили педалей что-то около 65 км. Ниже, если смотреть внимательно, видно где мы ехали сами, а где на машине. Но в целом было весело. Еще фоточек этого дня есть тут.

День третий.

  День третий был похож на день второй, с той лишь разницей, что температура опустилась где-то до +1+3, а ветер и не думал стихать или менять направление. Мы одели еще больше одежды и двинулись в путь. В этот день фотографировали мало. В трейлере, кадр с колодцем-журавлем, из этого дня. Там же можно наблюдать примерную силу ветра. Этот день запомнился еще тем, что леса сменились на голую степь, и не было вариантов укрыться от ветра за деревьями. В редких поселках не было, привычных для нас, придорожных кафешек. Очень хотелось горячего чаю. Очень замерзли. В одном месте мимо пролетали белые мухи в виде снега.

IMG_8320mini

  Чем же еще запомнился этот день? Расстояниями. Вернее отношению жителей к расстояниям. Все и всегда называли цифру меньше чем было на самом деле. То есть, если от поселка до кафе было 15-18 км, то нам сказали, что не будет даже и 10 км. И так во всем. Кстати, поселок. До него нам расстояние тоже соврали. Мы долго ехали, а он даже и не думал появляться на горизонте. Оказалось, что он расположен в низине. В поселке был один единственный магазин, где мы хотели разжиться кипяточком, чтобы заварить чаю. Должен же продавец каким-то образом пить горячий чай. Расчет был на электро-чайник. Но его не оказалось. Перекусили на сухую. Там же от местных узнали, что недели две назад через них проехал велосипедист, якобы из Парижа в Астану, и день назад проехали два велосипедиста в попутном с нами направлении. От поселка до кафе добрались с двумя остановками. День близился к вечеру, лесонасаждений не видно, ветер усиливается, силы тают.

IMG_8325mini

  Перспектива ночевать в чистом поле не особо радовала. Кем то было озвучено переночевать в гостинице у придорожного кафе. Но! Мы снова выпили фанты и у кафешки встретили машину, которая согласилась довезти нас до Бредов. То есть сократить дорогу на 100-130 км. Наспех выпив по кружке горячего чая, мы погрузились в кузов Форда, за рулем которой был Алексей.

IMG_8332mini

IMG_8338mini

  Таким образом, сократив все наши бывшие и будущие отставания от графика, мы добрались до Бредов. Алексей высадил нас на краю Бредов у придорожного кафе, чтобы мы сразу же покушали. В Бредах уже было темно, кафе закрыто. Поблагодарив Алексея и обменявшись с ним номерами, мы двинули в центр. Искать ночлег и че-нить горячего покушать. И, таки, нашли. Сначала нашли кафе, а местные помогли с поиском и размещение на ночлег. В гостинице был горячий душ и тепло в комнатах. Красота!!! Подсушили отсыревшие вещи и спальники.

День четвертый.

  Как всегда пораньше выехать не получилось. Хотя не надо было ни дров собирать, ни костер разводить. До Аркаима, согласно яндекс-картам, осталось каких-то 60 км. Рукой подать. Особой спешки не было. Еще нужно было в магазин за продуктами и на вокзал, узнать расписание поездов. Еще задолго до выезда из Актобе было решено обратный путь сократить поездом от Бредов до Орска.

  Не помню во сколько мы выехали из Бредов. По прежнему было холодно, по прежнему сильный боковой ветер сменялся на лобовой. Но изменился вид вокруг.

IMG_8367mini

IMG_8371mini
Хвойные и лиственные леса сменяли друг друга, временами, прикрывая нас от бокового ветра.

  Обедали в одном из таких лесов.

IMG_8349mini

IMG_8351mini

  Дрова валялись под ногами и в лесу не было ветра. Грибов тоже не было. И вот мы прошли 60 км, Аркаима все нет и нет. Но мы уже привыкли к тому, что в реальности ехать всегда приходится дальше, чем нам о том говорят. После 60 км нас останавливает дядька с фотоаппаратом наперевес. Задает вопросы, щелкает затвором. Журналист в общем. Брединской сельской газеты. От него узнали, что ехать нам еще 25-30 км. А дело опять к вечеру. У Вовы икры судорогой сводит.

IMG_8385mini

  В общем, опять выпили мы фанты и проехали на Ладе 15-ке еще 15 км. А велики ехали в автоприцепе. Вот такой вот автостоп. Вело-авто-стоп. От места где нас выгрузили и до поворота на Аркаим оставалось 15 км. Докрутили.

IMG_8399mini

  Тут случился анекдот. Пока фоткались у указателя, Денис вдруг выдает: «Хочу яичницу. С луком.» Есть такая маза, что Аркаим исполняет желания. Я смотрю на Дениса и думаю, а вдруг Аркаим исполняет всего одно желание. И тут меня распирает хохот. Я говорю об этом Денису. Типа, проехал ты 500 км и загадал яичницу. Тут ржать начинаем все. Истерика.

  Оставшиеся 8 км мы пролетели быстро. Ведь нас грела надежда на теплый домик и горячую баню. В Аркаим заехали уже в темноте. Но об этом следующей части.

Поделиться:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • Одноклассники
  • В закладки Google
  • RSS
  • Яндекс.Закладки

59 комментария

  1. Хорошо написал.

    • Спасибо. Но я старался описать техническую сторону пути без субъективизма, в расчете на то, что каждый из нас опишет свои ощущения. Можно тут же в комментариях, а можно и отдельной статьей оформить.

  2. Читаю, ещё не дочитал, возник вопрос: Сколько км сократили на фуре?

  3. Здоровский отчет с подробностями! Всем новичкам, кто будет собираться на дальняк, будет интересен наш опыт! Мне еще запомнился «День Третий» нашей идеей переночевать в стогу сена т.к. там была голая степь, поля посе уборки урожая и дикий холод. Заодно бы проверили естественный природный утеплитель! ))

    • Я чуть не помер в тот день от холода! Трясло как бешеную собаку. А ты хотел в стогу ночевать )))

      • )) Ну тогда я еще не верил в доброту дорожных людей и приходили мысли спасения только через экстремально-автономные варианты! ))

        • Вместо эпилога к этому отчету подошел бы старый анекдот:
          плывет мужик в открытом океане. Устал, тонет, верит в Бога.
          Мимо проплывает лодка и предлагает помочь ему, а он отказывается и говорит: «Бог поможет, Бог спасет». И, так он отказывается еще от двух проплывавших мимо лодок.
          На том свете ангел сидит возле Бога и говорит
          — Боже, почему ты ему не помогаешь, ведь он так верит в тебя?!
          — Как это я ему не помогаю? Я ему уже три спасательные лодки послал. Он сам от них отказался.

          • )) Поэтому в групповом походе с людьми с разными уровнями доступа к Богу легче, коллективный разум! Теперь с опытом и в автономку можно попробовать сгонять, Уже вовсю начал ждать Весну 2015!!!

    • К тому же то было не сено, а солома. В соломе жестче спать ))), хотя те стога манили своим теплом, но в поле без дров и без щепок пришлось бы ужин соломой разогревать с большой вероятность спалить поле. Ветер то был нехилый. Да и воды и у нас почти не было.

    • При подготовке к следующим велопоходам, не раз будет всплывать фраза «Помнишь Аркаим, справились же, и тут справимся!»

  4. Здорово написано, красивые фото.
    В какой-то из публикаций о старте я писал комент, что я ни чуть не завидую, что меня с вами нет, т.к. не люблю холод. А сейчас меня распирает зависть, что меня с вами не было.

    • Иду в начало ещё раз прочитать, на фото поглазеть

    • ))) есть такая парадигма: лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть.
      думаю, никто из нас ни капли не пожалел о путешествии. Ведь все вернулись более менее живыми и более менее здоровыми )))

  5. Нужно прицеп типа этого:

    • Прицеп — огонь, полный фарш! )) В нашем походе мы попробовали катать и на легке (~140 km) и сопровождение группы легковым транспортом это будет сказкой в любом дальнеке. Но думаю надо будет все же учиться биться за граммы своей снаряги, вела и своего тела (очень актуально для меня). Ну и зимой катать у себя дома на тренажере — http://www.cycleops.com/products/trainers.html

      • Технически мы были готовы ко всему кроме холода. В первую очередь палатки. Они слишком летние для таких ночевок. Каждое утро мы стряхивали с них корку заледенелого конденсата. А днем можно греться и физическими упражнениями. Например крутить педали. И ветер. Ледяной ветер выдувал все тепло из одежды. На третий день в Новоорской аптеке мы с Денисом прикупили фигню для коленей. Типа эластичного бинта. Чтоб тепло было и колени поддерживали. Но они мне что то не понравились. Еще купили бахилы на случай дождя. Позже я одел их сверху на велотуфли, т.к. пальцы ног мерзли даже в теплых носках.

        • Еще спальники наши были детские, мой уж точно. Присматриваюсь сейчас к пуховым спальникам: легкие, дико теплые, после укладки в хороший компрессионный мешок мало занимают места в рюкзаке. Хорошие палатки уж больно дорогие на рынке.

      • diss, ты прикупил для себя станок?

        • Пока присматриваюсь. Закрыть вопрос хранения велосипеда и тренировок зимой, одним станком заманчиво. Интересует еще насколько эта конструкция будет шуметь в квартире.

  6. Утром третьего дня мой багажник заставил меня понервничать. Обнаружилось, что согнулись оба крепления, которые мы с Олегом колхозили. И я примерно знаю как и где это случилось. На выезде из Орска я набрав хорошую скорость, прыгнул на кочке. От земли оторвался сантиметров на 25-30. После этого удара, видимо и погнулись. Тогда мы выправили их плоскогубцами и дальше я старался ехать осторожно.

    • Получается изгибы багажника в обход дисковых тормозов может подвести в самый неудачный момент!?! Напимер в 100 км от города или ещё хуже в степи за 100 км.
      Нужно исправить этот момент.

  7. Я думаю, что такие походы нужно совершать летом, когда тепло. А осенью если уж приспичило, то с машиной сопровождения. Загрузить туда все теплые шмотки, и вперед!

  8. Олег, летом туда можно доехать за время чуть больше суток. Как это делают Дастан и Канат. Только для этого надо купить шоссеры 😉 Зато можно налегке доехать, отдохнуть там осматривая достопримечательности и таким же образом вернуться. Тут всего то 500 км. Но! До границы 150 км аццкого для шоссера ацфальта, а дальше до самого Аркаима идеальный асфальт. Ну, и еще, заранее домик забронировать, чтоб на улице не ночевать. Это будет круто.

  9. Спасибо, Руслан, за статью! Читаю статью, читаю, прочитал и понял, что тоже горю желанием на такие вот интригующие и попахивающие авантюризмом, путешествия… Ребята, вы молодчики, сказали — сделали! Ээээх!

    • Да. На этот раз все совпало. И желание, и время, и деньги, и техника. Сказать, что с погодой нам не повезло, нельзя. Я думаю погода нам дала возможность покачаться.

  10. Что сказать, ребята вы просто смогли дойти и нащупать грань своих возможностей. Точно летом, для вас не будет проблемой сгонять на такие расстояния. Ехать незная что тебя ждет в пути, это похоже на подвиг :). Но ведь это прекрасно, ощущать себя на незнакомом пути, наслаждаться красивостями и преодолевать стиснув зубы препятствия. Даже наградой для вас не стал конечный пункт Аркаим, а настоящая награда — это путь, в печали и радости, в познании и роста, упадка сил и чувства плеча. Поздравляю вас с окончанием одного из путей, дорогие велобратья!

  11. Вообще это сродни «хаджа» в святые места. И как подобает тем кто туда идет с благочестивым намерением — совершает путь своим ходом не утруждая себя комфортными условиями.

  12. Парни, вы просто молодцы!
    Руслан, статься, как всегда, отличная. Легко читается.
    Поржал над ситуацией, где вы сняли носки в кафешке. Вам просто хотелось побыть в тишине? Наверно остальных клиентов, как ветром сдуло :)))

    • )) нее. Это еще первый день был. Естественные запахи открылись через пару дней. Но мы их уже не чувствовали. Или почти не чувствовали.

  13. Йа знаю чего было хорошего было в достатке в этот походе! В достатке, я б даже сказал в избытке… было отсутствие комаров 🙂
    И, даже купленный нами спрей или как там его… не пригодился. Есьже свои плюсы )))

  14. Кстати, кто следил за весом? Я за поход 2 кг скинул.

  15. У меня всё по нулям! Но образовались мышцы там, где их никогда не было )))

  16. Класс, молодцы, красавцы! Супер! Я с вами!

  17. Руслан, напиши по дням.
    1. проехали на великах =
    на авто =
    2. проехали на великах =
    на авто =

    какой был все груза.
    что везли.
    какие запаски, запчасти

    • Отличное предложение.
      Поддерживаю.

    • Пытаясь вникнуть в цифры, сути не поймешь. Груз не взвешивали, дорога на авто, только приблизительно.

    • Несогласен. Потому и спросил.

      Я понимаю что может быть ветер. Дозждь. Бездо рожье… Вес разный. Подготовка разная. Накат разный. Вес тела разный. Всё разный, однако. И все же интересно знать.

  18. напиши советы для такого похода. Сам потом почитаешь — будет полезно.

    три полицейских и музыкант — форева!)

    • А я бы не поехал с 3 полицейскими)))) Разное творчество. Музыканту не будет интересно.

      • Та лана! Три полицейских. Ну, мож анекдоты своеобразные.)) А так — нормальные велосипедисты.)

      • С поцейскими не пропадешь. Они живучЕе. Потому что и без велосипеда хватает тягот, лишений и экстремальных ситуаций. У полицейских другое отношение к экстриму, ну и восприятие другое 🙂
        Я лично кайфовал от всего, что с нами происходило. И я об этом говорил в дороге. Это именно тот вариант проведения отпуска о котором я мечтал. Я не люблю когда ‘все включено’, я люблю сам все включать.
        Про автостоп… это была моя идея. Ею воспользовались не потому, что холод и ветер, а потому, что отставали от графика. Ведь главной целью было попасть в Аркаим в день осеннего равноденствия. В другом разе можно было бы катить не спеша и не форсировать дорогу.
        По весу… три велосипеда весили примерно одинаково +-5кг, а вел Вольдемара поднимали и опускали только вдвоем. Очень тяжелый был. Но Вова вкручивал честно. Остальные больше матрасили.
        По километрам… минимум в день на велосипеде проезжали 65-70 км, максимум 80-85. Такой дневник вроде вел Сергей.

  19. я люблю сам все включать
    зачот, красава!

    про километры понял!

  20. Pingback: Актобе-Аркаим-Актобе. Часть #2.0.1 |

Добавить комментарий

Обязательные поля отмечены *.